自助toms

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“有這麼多的股份，但機會是如此巨大，”他說。 “你的手，在你的幫助下，toms鏤空鞋會太多了。”麥克拉倫說，鏤空鞋有一個目標：“成為最好的司機的車在世界的軌道上。”並沒有使事情路法律意圖，邁凱輪能夠自由地放在一起，這種設計理念，展示了一輛車，到我們的眼睛，看上去絕對能夠提供最佳的軌跡聚焦動力學。引擎蓋下，P1的3.8升雙渦輪增壓V8引擎已得到增強，提供986馬力，83惠普與標準的汽車發動機已經增加了可笑的曲調。幾十年前，你可以花40000000美元買一個蹩腳的NBA球隊；這些天，王子和只會淨你的法拉利。提供了法拉利的問題是正確的模型，這就是。 250 GTO模型從1962年份已經有相當一段時間的愚蠢的錢交易的手，雖然沒有公開出售已經敲響了很多以前。卵石灘活動才開始在toms加利福尼亞北部，但銷售應該給一個地獄的一個開始拍賣季。

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邁凱輪支付額外的關注改善空氣動力學性能，以使晶體管提供“更多的極端表現的唯一目的，“根據公司的新聞稿。前線軌道更寬，具有較大，toms式分離器。對發動機和剎車冷卻進行了改進。行駛高度降低了。汽車的後視鏡現在重新定位在A柱減少阻力和允許更好的能見度。更重要的是，鏤空鞋騎一套獨特的19英寸輕合金車輪和輪胎的鏤空鞋，更容易管理的變化是由於車載空氣頂升系統來自於650s GT3鏤空鞋的設置。積極的空氣動力學回來了，太，發現有一個固定的高度，採用液壓操縱機翼減阻系統，工作在積極與鏤空鞋皮瓣串聯放置前輪前方。
在鏤空鞋發射，邁凱輪車隊提供了一些細節，其新的驅動程序，一個專有所有權的經驗，包括專門的駕駛培訓，獲得一個鏤空鞋模擬器和更多的，所有這一切都是“為了準備每個司機在精神上和身體上充分發揮邁凱輪鏤空鞋的能力。”
閱讀有關驅動程序的更多細節，以及在新聞稿如下鏤空鞋，看看畫廊上面看到的汽車直接從這裡在蒙特雷亮相現場照片。大多數人不會有兩個，在他們的車庫裡開點適合週末實踐和司機每天呼吸火性能車。這是幾乎完美的人平均車輛像新的大眾高爾夫R和寶馬m235i。這兩個鏤空鞋人希望周圍的通勤時間為百分之90和非常舒適。然而，當你想和你臉上的笑容走進門，你可以把後面的路回家，從他們那裡得到一個真正的刺激。
在他最新的短視頻，克里斯哈里斯從驅動測試這些令人驚訝的鏤空鞋車的性能。他們都給買家提供300馬力的附近，與寶馬贏得了320惠普。然而，高爾夫R得到標準的全輪驅動，這是目前在m235i選項。哈里斯一直很積極的事情要說這些歐洲人，但你要觀看視頻，聽到他想什麼。